Исследование различных концепций передних антикрыльев FSAE

Описание

Во время прохождения обучения в университете и участия в студенческих соревнованиях я приобрел много знакомых из других ВУЗов, в т.ч. и российских. Одни из них – студенты и преподаватели Тольяттинского государственного университета.
Капитан их команды Формулы Студент попросил меня оказать им помощь в проектировании аэродинамики для их болида, т.к. у них не было достаточно опытного человека для этой задачи, а я довольно сильно увлекаюсь автоспортом и конструкцией спортивных автомобилей, в частности, аэродинамикой.
В итоге я провел поиск решений среди мировых лидеров Formula SAE и провел исследование 6 наиболее интересных по моему мнению обтекателей автомобилей формулы студент, которые имели большое количество наград. В исследовании были представлены антикрыльев следующих автомобилей:
1. Падерборнский университеn (Paderborn University), команда UPB Racing. Автомобиль: PX218 (2018).
2. Болонский университет (Bologna University), команда UniBo Motorsport. Автомобиль: AUDACE LC (2019)
3. Университет Беркли (Berkeley University), команда Berkeley Formula Racing. Автомобиль: B16 (2016)
4. Швейцарская высшая техническая школа Цюриха (ETH Zurich), команда AMZ Racing Team. Автомобиль: Mythen (2019)
5. Университет Монаша (Monash University), команда Monash Motorsport. Автомобиль: M18-C(M17-C) (2017-2018)
6. Мариборский университет (Maribor University), команда UNI Maribor Grand Prix Engineering. Автомобиль: GPE19 (2019)

Для этого я по фото воссоздал приближенные модели обтекателей в Solidworks и произвел продувку каждого во Flow Simulation на скорости 50 и 100 км.ч. После этого я провел оценку сложности их конструкции и параметры аэродинамики и предложил наиболее подходящую для Togliatti Racing Team концепцию.

Презентация проекта