ОСОБЕННОСТИ НЕМЕЦКОГО АВТОСЕРВИСА
О немецких авто долго говорить не имеет смысла: их достоинства и так на слуху. Даже средний германский производитель не жалеет средств на проектирование и доводку машины, закладывает в конструкцию лучшие марки стали и абсолютно не скромничает при выборе технологий. Стоит ли после этого удивляться и огромному ресурсу, и надежности, и самым высоким эксплуатационным показателям немецких автомобилей!
С точки зрения чисто инженерного подхода вариант выбран беспроигрышный, качество продукции не может не впечатлять, да только и ремонтопригодность данной категории авто - понятие весьма условное. Её сервисное обслуживание требует и сложного высокоточного оборудования, и множества пооперационной оснастки, и специализированного инструмента, не говоря уже о самой высокой квалификации исполнителей, их аккуратности и технологической культуре.
Ясно, что на стоимости обслуживания и ремонта все перечисленное сказывается далеко не лучшим образом. Тому же способствует и уровень заработной платы специалистов автосервиса: в Германии это одна из самых высокооплачиваемых профессий. Впрочем, затраты как правило оправдывают себя: здесь все ориентировано на интересы и удобство клиента - в меру возможностей, разумеется, и в прямой зависимости от имиджа предприятия и его ценовой категории.
Немецкий рынок автотехобслуживания заполнен до предела. Конкуренция тут самая жесткая, да и разнопрофильных контролирующих инстанций хватает. Казалось бы, качество в этих условиях должно взлететь до заоблачных высот, а потребитель просто обязан захлебываться от восторга… Он и захлебывается; правда далеко не весь, а лишь пользующийся услугами наиболее солидных компаний. Тут действительно безупречно все, от производственных технологий до методов работы с клиентом. А вот в остальных автосервисах, рангом пониже, все далеко не так благополучно.
Столь жестких рамок не выдерживает даже педантичная немецкая натура, и тогда в жертву приносится то, что лежит в глубине и зачастую недоступно взору клиента: четкость с
Пожаловаться
